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出門(mén)開(kāi)車(chē)已經(jīng)是生活的常態(tài)，因為車(chē)，有時(shí)候讓新司機們很煩惱，偶爾收到個(gè)超速罰單，就更是心煩意亂；為了治理道路交通，限制人們違規行車(chē)，

交管部門(mén)設置很多規則，其中最常見(jiàn)的一個(gè)就是限速，在高速公路以及主要的市區環(huán)線(xiàn)上，設置了很多雷達測速測速點(diǎn)。不知道大家在知不道當你

汽車(chē)速度儀表盤(pán)顯示80km/h時(shí)，交警的測速雷達是多少？?jì)烧咧g相差多少？在此有必要科普一下。

想必都知道，對汽車(chē)測速大部分通過(guò)ADS傳感器測量汽車(chē)車(chē)輪轉動(dòng)速度來(lái)得知的，當然也有是通過(guò)測量旋轉角的速度來(lái)得知的。我們汽車(chē)速度儀表盤(pán)

上的速度就是這樣測出來(lái)的，同時(shí)，因為汽車(chē)內部算法，儀表盤(pán)的機械轉動(dòng)性等，導致實(shí)際顯示除了有誤差之外，還有一定的滯后性；而不能交警的

測速雷達相比，還是后者更為準確一點(diǎn)兒。

根據上面兩種測速方式的比較，我們可以知道，儀表盤(pán)上的速度雖然在平常行車(chē)的時(shí)候沒(méi)有什么大問(wèn)題，但是如果你在交警測速路段行駛就不一樣了，

極有可能出現違規。畢竟測速雷達更加敏感，一邊半盤(pán)上顯示的速度相對來(lái)說(shuō)比較低，所以我們就稀里糊涂的超速了。我們也是無(wú)可奈何。那么我們

在日常行車(chē)過(guò)程中改如何避免這種現象的發(fā)生呢？測速雷達所測的速度跟儀表盤(pán)上顯示的速度到底相差多大。

經(jīng)過(guò)老司機們的總結，歐洲西方的車(chē)企，儀表盤(pán)反應的速度比實(shí)際的偏高一點(diǎn)，而日企偏低一點(diǎn)。所以在實(shí)際上路的時(shí)候最好留一定的空間，比如限速80，

儀表盤(pán)70就妥妥的。當然如果跑到80就一定要處罰嗎?不是的，正常10%以?xún)染嫣幚?，也就是你不超過(guò)88還是不會(huì )收到罰單的。新手司機們就可以放心了。

開(kāi)車(chē)上路，我們不要總是抱著(zhù)一種僥幸的心態(tài)，和交警的測速雷達進(jìn)行躲貓貓。很多不遵守交通規則的車(chē)主，經(jīng)常是在不測速的區域超速行駛，我行我素，

快到測速區了才進(jìn)行剎車(chē)減速，其實(shí)這樣的行為是徒勞的。測速雷達是很敏感的，即便你到測速區的時(shí)候，汽車(chē)儀表盤(pán)上顯示的速度值已經(jīng)降了下去，但是

你汽車(chē)的真實(shí)速度早已經(jīng)被測速雷達給記錄下來(lái)了，就等著(zhù)接受違規懲罰吧！所以，我們開(kāi)?車(chē)的時(shí)候不要一味的存在僥幸心理，畢竟交警限速的目的是為了

我們的生命安全考慮，何必跟自己的生命安全過(guò)不去呢？