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測速雷達主要系利用都卜勒效應（Doppler Effect）原理：當目標向雷達天線(xiàn)靠近時(shí)，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率；反之，當目標遠離天線(xiàn)而去時(shí)，反射信號頻率將低于發(fā)射機率。如此即可借由頻率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度。 現已經(jīng)廣泛用于警察超速測試等行業(yè)。 　

車(chē)載雷達測速儀的原理是應用多譜勒效應，即移動(dòng)物體對所接收的電磁波有頻移的效應，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動(dòng)速度。如下圖所示

因此，具有以下特點(diǎn)： 車(chē)載雷達　　

1、雷達波束較激光光束（射線(xiàn)）的照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標，無(wú)須精確瞄準。 　　

2、雷達測速儀設備可安裝在巡邏車(chē)上，在運動(dòng)中的實(shí)現檢測車(chē)速，是“流動(dòng)測速儀”非常重要的組成部分； 　　

3、雷達固定測速誤差為±1Km/h，完全可以滿(mǎn)足對交通違章查處的要求； 　

4、雷達發(fā)射的電磁波波束有一定的張角，固有效測速距離相對于激光測速較近。 　　

5、雷達測速儀因技術(shù)成熟，價(jià)格適中。因此，廣受歡迎。 　　

6、雷達測速儀發(fā)射波束的張角是一個(gè)很重要的技術(shù)指標。張角越大，測速準確率越易受影響；反之，則影響較小。